Agression d'un cycliste à Marseille

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La coexistence n’est pas toujours facile entre cyclistes, automobilistes, piétons… S’y ajoutent maintenant les différents utilisateurs de trottinette électrique, de rollers, de planche à roulette… À Marseille, celle-ci est aggravée par le fait que bon nombre de « pistes cyclables » sont en fait aménagées sur les trottoirs.

1 Un cycliste agressé pour une terrasse de bar illégale
2 Des agressions de plus en plus fréquentes
3 Des aménagements cyclistes insuffisants ou mal adaptés
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Un cycliste agressé pour une terrasse de bar illégale

C’est une affaire déjà ancienne, mais qui devait être jugée cette semaine. Finalement, l’audience a (encore) été reportée.

Le 22 juillet 2017, alors que le Tour de France passait à Marseille, un cycliste se rendant au Stade Vélodrome s’est fait agresser assez sévèrement par deux personnes. La cause de cette agression : Une terrasse de snack installée sur la piste cyclable et empêchant donc la circulation. Le cycliste, coordinateur du collectif « Vélos en ville » s’arrête pour prendre des photos. Et c’est là que le gérant su snack vient le tabasser avec un acolyte. Le cycliste finira aux urgences…

Les deux agresseurs ont été arrêtés et devaient passer en justice en juin pour « violences volontaires avec incapacité de travail inférieure à huit jours » avec la circonstance aggravante de faits commis en réunion. Mais la défense avait alors fait reporter l’affaire au 3 décembre. Mais l’audience a une nouvelle fois été reportée et il faudra donc attendre fin février pour suivre le procès.

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Des agressions de plus en plus fréquentes

Les choses ne vont pas toujours aussi loin, mais il est de plus en plus fréquent que des altercations opposent automobilistes et cyclistes. Compte tenu du manque d’aménagements cyclistes à Marseille, nous n’avons pas beaucoup de possibilités : des tensions avec les automobilistes quand on roule sur la rue, des frictions avec les piétons si on utilise les « pistes cyclables » installées sur les trottoirs (Prado, Michelet ou boulevard Chave).

De plus, il est interdit d’utiliser la voie des bus ou du tramway. C’est pourtant l’endroit où je me sens le plus en sécurité : on n’est pas frôlé par les voitures et il n’y a pas de piétons. Si on roule assez rapidement, on ne gêne pas les bus qui doivent s’arrêter aux arrêts.

Seul problème : les taxis, qui y roulent assez vite et n’hésitent pas à « coller » estimant être les seuls à avoir le droit d’y rouler. Ça m’est arrivé un soir en revenant vers 1 h du matin des plages. Le boulevard était vide de toute circulation, mais le chauffeur du taxi voulait à tout prix me démontrer que lui seul avait le droit d’utiliser la voie de bus…

C’est dans ces occasions qu’on est heureux de posséder une caméra pour velo hd. J’ai moi-même failli me faire agresser une fois et la présence de la caméra a sans doute freiné les ardeurs de mon adversaire !

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Des aménagements cyclistes insuffisants ou mal adaptés

Régulièrement ces manques sont dénoncés par « Vélos en ville« . Il y a quelques années, je me souviens d’une série d’articles au sujet du boulevard Chave et de sa piste cyclable. Piste quotidiennement encombrée de voitures, motos et scooters stationnant, de bennes à ordures et aussi de la terrasse d’un bar. Le bar « le 68 » s’est ainsi permis depuis des années de squatter la piste cyclable avec sa terrasse (voir la photo en en-tête de l’article). Il était même allé jusqu’à bloquer le passage avec une jardinière !

Je n’ai plus beaucoup l’occasion de passer dans le quartier, mais je me souviens y être passé plusieurs fois en faisant exprès de frôler les tables et les clients, provoquant quelques cris ! 🙂